那天想请个假不去了，犹豫半小时还是去了。柬埔寨的洗牌上偶尔去一次没事，怕的是把偶尔过成习惯。那天晚上本来有事，我推掉了，推掉的理由自己都觉得牵强。
车里放了一张便签，就贴在方向盘前面。坐上驾驶座第一眼看到的就是那行字。这张便签两年里拦下我四五次，每一次我都已经在往门口走了。写便签之前我在车上输过一次，那次输完才发现自己在门口站了十分钟。
调度时把赢的钱也编进表里，写清哪台是本金在跑，哪台是利润在跑。写清之后我发现自己更愿意在利润那台上冒风险。这个发现不体面，但是真的。
换班时新荷官第一件事是核对面额，第二件事是看牌靴里剩多少。这两件事做完，他会抬头扫一圈桌上的人。这一扫很快，但我对上了好几次，对上之后我下注会更小。
烟的味道会跟着人回来。有人抽完不散味，坐下就带着一股，旁边的人会往边上挪半个身位。这些小事累积起来，一张台的座位格局就变了，到头来总是剩那么几个人挤着坐。
我在一层看到过两种极端。一种是全程没人说话,安静得像图书馆;一种是每把都有人喊。前者打久了人发闷,后者打久了人发燥。我现在会挑那种有人低声聊两句但没人喊的台子,中间那种。
深夜的饮料车来得少，两小时一趟。这时候想喝就得自己去拿，走一趟回来，牌局已经过了两把。错过的那两把常常让人后悔，然后下得更大，想把错过的东西补回来。
换靴前那一把很多人不打,叫等靴。我见过一位从头等到尾,一靴二十把一把不下,就为了看新靴前三把。他等了两小时,下了三把,输了就走。当时觉得他怪,后来我明白他打的是别的东西。
连续和和连续庄是两回事。连续庄的概率跟连续闲一样，都是二分之一往下掉；连续和的起点就是零点零九五，掉得更快。这两条不能混着看，混着看的人容易下错注。
两连和之后第三手还是和的概率，仍然是九点五。前面两次不影响它。这个道理谁都懂，但真坐在台边，两连和摆在路单上，手会自己往和局那边挪，道理和手是两回事。
大路的一列如果特别高，后面那几列往往会矮下来。这个现象我见过不少次，但我解释不了，也不敢拿它当规律。记录现象和解释现象是两件事。
大路的一列如果特别高，后面那几列往往会矮下来。这个现象我见过不少次，但我解释不了，也不敢拿它当规律。记录现象和解释现象是两件事。
每靴的转折点我都标出来，再对一下当时押了什么。结果挺难看：一半以上的转折点我是反着押的。看清这一点之后，我下注的次数少了很多，人也没那么燥。
纸质路单会磨，会皱，边角卷起来，这些都是时间留下的痕迹。哪几张纸磨得最厉害，往往就是那几靴我坐得最久、输得最狠的。手机不会给你这种提醒，它永远平整，也永远一样。
观战的人最爱说的一句话是刚才那把要是你就赢了。这句话专门挑你没押的那门说，听多了会产生一种自己一直在错过的错觉，越错越急着补。
同桌之间的火气会传染，一个人摔筹码，桌上气氛就变紧，接着每个人都押得比平时重。我不止一次在这种气氛里丢掉原本写好的计划，事后还怪台子。
取钱的时机我一般在牌靴结束之后，不在中途。中途取会把一靴的节奏劈成两段，回来重新进入状态要花二十手，那二十手通常是我当晚下得最差的一段。
有一种停是被动的，账上出了问题、钱被卡住、家里人发现。被动停的时候人心里是憋着的，这种停最容易在放开的第一天全部还回去。所以我尽量在有主动权的时候先停。
一个台子值不值得坐，我看三样：限额台够不够多、牌靴换得勤不勤、荷官发牌节奏稳不稳。三样齐了我才安心坐下。节奏这东西很微妙，忽快忽慢的台子，你的判断会跟着乱。
这篇的空白处留给你填。哪些是运气哪些是判断，我分开过很多次，每次分完第二天再看又混在一起，混得像一锅粥。你要是有更清楚的分法，写下来，我照着学，学不会也认。