起身的时候我停了一下，想着要不要再坐十分钟。小路的工具上这个再十分钟，是我这些年花得最贵的十分钟。十分钟变成一小时，一小时又变成一整夜，这个滑坡我滑过好几次。
深夜场的荷官常是轮班的末一段,眼神会有点散。这时候他洗牌的力度会轻,牌打得不匀。我不敢说这个一定影响牌,但我知道这种台子我打不出状态,所以过了三点我基本就收。
有一类荷官对谁都一样客气，你打十靴他也不会多说一句，连眼神都很少给。这种人我反而放心，因为没有交情，也就没有那些说不清的期待，输赢都干干净净。
通道的摄像头比台上的多，几乎每个转角一个。你从大门走到桌边，一路上被拍七八次。这个我早知道，但真正让我有感觉的是有一次抬头正好对上镜头，那一下脚步都慢了。
有的人不喝，一晚上一杯水都不动。这种人往往下得很有节制，也很少说话。我观察过几个，他们收手都收得比我早，站起来的时候桌上还剩半杯，说明从头到尾没松过。
两区的温差有一两度。抽烟区热，因为人多，也因为排风。热的地方人容易急。我判断自己状态好不好有个笨办法，就是看我在热的地方能坐多久，坐不住就是心浮了。
我提现之后会做一件事：把那笔钱的用途写下来。写的时候才知道自己为什么打，多数时候写不出像样的答案。写不出来的那几天，我一般就不上桌了。
有一种停是被动的，账上出了问题、钱被卡住、家里人发现。被动停的时候人心里是憋着的，这种停最容易在放开的第一天全部还回去。所以我尽量在有主动权的时候先停。
连输之后换成平注，我的建议是换。平注不会让你翻本，但它能把一晚上的损失控制在能接受的范围。翻本这个念头本身就该扔掉，它让你在该走的时候还坐着。换平注那一晚我输了三份，但那是我第一次完整走完计划。
免佣台会让人下注更随意。少了那点抽水的感觉，人容易觉得自己在占便宜，其实只是账算得晚一点。这种错觉最贵，它让你在该收手的时候觉得还能再打几手。
大路的一列如果特别高，后面那几列往往会矮下来。这个现象我见过不少次，但我解释不了，也不敢拿它当规律。记录现象和解释现象是两件事。
我做过一个粗糙的统计：把二十靴的路单摊开，在每一注旁边标个记号，看我下注的位置集中在路的哪一段。结果很集中，八成都在长列的中后段。这不是好习惯，我以前没意识到。
争路单这事我后来想明白了，两个人都没错，错的是把路单当成唯一答案。路是记给自己看的，两张纸对不上，说明这一靴本来就有两种读法，而两种都能下注，也都可能输。
转折点前面通常有一段特别顺的路。顺得让人放松，放松到不看牌靴只看纸。第 27 靴我就在那个顺段里加了注，加完第三手，路拐了，我还在按刚才的顺劲往下押。
排列的密跟台的出牌速度有关系。快台子一靴三十手，格子填得快，两列就满了；慢台子一靴十来手，一列都填不满。同样是齐整，快台的齐整和慢台的齐整不是一回事。
人在那个位置上是听不进任何提醒的。朋友说该走了，我回他一句我心里有数，其实那时候我连自己押了多少都没数清，只数清了台面的空杯子。
没有人在旁边看着，我更容易加注，输多少都不用跟任何人解释。有伴的时候我会留一点体面，体面有时候就是那条能让人停手的线，也是清醒的线。
借给别人钱之前我会先问一句，这钱是拿去玩还是拿去用。问法很直接，但两种用途的处理完全不同。拿去用的我借，拿去玩的一分没有，说完对方一般就不开口了。
车里放了一张便签，就贴在方向盘前面。坐上驾驶座第一眼看到的就是那行字。这张便签两年里拦下我四五次，每一次我都已经在往门口走了。写便签之前我在车上输过一次，那次输完才发现自己在门口站了十分钟。
身家不能拿来定注码，现金流才可以。身家里有房子有车，那些东西变不成筹码；现金流是每个月真能拿出来又真能承受损失的部分。用现金流当尺子，线就不会虚高。
有些夜里我会想，要是七年前没坐下那一把，现在会在做什么。这种假设没有意义，可人就是会想。想完之后我还是照常翻开账本，日子该过还得过。